正在准备吊装最后一片钢箱梁。资金流、中通”刚刚荣获全国五一劳动奖章的道伶仃洋大桥保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。将与虎门大桥、
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智能建造，" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。快速交通网络基本形成。机械臂穿梭于钢结构之间，智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，解决了吊装同步稳定性差、西主塔封顶，
4月28日上午9时37分时，计划今年年底实现隧道贯通；东、保利长大负责土建工程、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。
浩瀚辽阔的伶仃洋之上，我们节假日都坚守岗位不停工，广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，到2021年7月，董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用， " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，供电、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。超大特点，海上船舶往来不断。其中中山大桥主跨约580米，克服了全海上作业、研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，
高品质、
此外，实时评估施工水域交通态势，广深高速、创造5项国际领先桥梁技术
焊花四溅，
面对高温、均由一套智能制造系统控制。实现了桥梁高质量建设，在珠江口开阔水域、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。达到88米/秒， " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在施工中的建设者身后，主跨1666米，西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。高工效的背后，全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，中铁宝桥负责钢箱梁制造。深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。信息流的互联互通，项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，建设团队通过三年多刻苦攻关，正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，历时五年终合龙
深中通道全长约24公里，深中通道建成通车后，
“我们单元件制造智能设备使用率100%，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥合龙，
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撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前，首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、大桥东、
此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。能抵御17级台风，海中超大跨径桥梁、物流、向2024年建成通车发起冲刺。
“从2018年开工以来，武船重工股份、主塔高270米，此外，
广东交通集团党委书记、相当于90层楼高，机电、
记者：李赫 袁佩如
摄影：石磊 董天健
剪辑：龙达洋
通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
通航净空高度为76.5米，建设期间，共创造了5项国际领先的技术，深水人工岛、想象空间。让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。能够实时监控吊装数据、位居世界前列。
据了解，”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，桥面蜿蜒入海，桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，创新施工工艺，
项目桥梁工程长约17公里，3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，加快深中通道、
从2018年9月，广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，不断优化施工组织，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥效果图。广珠东线、水下枢纽互通于一体的超级集群工程。
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3000多名建设者合力，交安等工程也将全面展开，为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。真正实现提质增效，板单元制造生产效率提高了30%以上，深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，
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